cliquez pour agrandir l'image

Extrait du conducteur

Titre	Bahn frei
Référence article	4008352
Catégorie	Harmonie/Fanfare/Brass-band
Sous-catégorie	Galop
Instrumentation	Ha (orchestre d'harmonie)
Format/Umfang	PrtStm (partition et pièces)
Pays de publication	Autriche (at)
Editeur *	cliquer ici
Référence article / fournisseur *	cliquer ici
Année de publication	1998
Prix	cliquer ici
Compositeur	Strauss, Eduard
Arrangeur	Fischer, Gustav
Numéro d'opus	Op.45
Niveau	2
Degrés par pays	A2 (Autriche niveau B); PWM-at (Literaturliste Polka, Walzer, Marsch)
Durée	2:00
Informations complémentaires/contenu	En 1837, le premier train de chemin de fer du k.k. Monarchie de Floridsdorf à Deutsch Wagram. Une nouvelle ère s'ouvre avec elle, le chemin de fer devient l'un des symboles du développement technique du siècle dernier. Bientôt le "Dampfross" a inspiré l'imagination des artistes et surtout des musiciens. Johann Nestroy, le compositeur de la Volkskomödie viennoise, a écrit une farce sur les "mariages ferroviaires"...... Le fait que la famille Strauss ait également été attirée par le charme de la nouvelle invention était déjà évident chez le père Johann Strauss. Il avait évidemment appris à connaître le chemin de fer en Allemagne, car sa valse "Erinnerung an Deutschland", publiée en avril 1836, suivait en octobre la "Eisenbahn Lust Walzer", opus 89, qui avait déjà été publiée en première le 18 juillet 1836. Le fils Johann Strauss dédia rapidement sa Polka "Vergnügungszug", son Opus 281, au chemin de fer, dont la première exécution eut lieu le 19 janvier 1864 et dont l'édition pour piano fut publiée en mai de cette année. Bien sûr, de nombreux autres compositeurs ont également traité musicalement du phénomène ferroviaire. La Polka "Vergnügungszügler" de Carl Michael Zierer, créée le 26 octobre 1888, en est un exemple. A partir de 1869, le Galopp Bahn frei, Opus 45 d'Eduard Strauss, est sorti. La première mondiale a eu lieu le 17 février 1869 dans un cadre "digne", au bal des fonctionnaires de la Nordbahn impériale et royale privilégiée. Eduard Strauss a également dédié sa composition au Comité de ce bal. L'édition pour piano fut publiée par la maison d'édition viennoise Spina en avril 1869 et l'édition pour orchestre suivit en automne de la même année. La "Bahn frei" est restée célèbre et populaire jusqu'à ce jour et a joué un rôle particulier dans l'anniversaire des "150 ans des chemins de fer en Autriche". Eduard Strauss se consacra à nouveau musicalement au thème du chemin de fer et publia en 1872 une polka rapide "Mit Dampf" (Avec vapeur), son Opus 70 ; sa Polka francaise Opus 166 de 1878, "Reiselust" (Wanderlust), est probablement aussi à comprendre comme un hommage musical au train, qui était déjà bien établi à cette époque. (© Kliment) Prt Flt 1,(2/PicFlt) Ob 1,2 Fag 1,2 EsClr Clr 1,2,3 BClr ASax 1,2 TSax BSax Flh 1,2 Trp 1,2,3 Tnh 1,2,3 Hrn in F 1,2,3,4 Trb 1,2,3 TrpEs 1,2 BsTrb Brt Tub 1,2 WltStm SD BD Cym Tmp Perc
Extrait du conducteur	cliquer ici
Partition de démonstration *	cliquer ici
Extrait sonore *	cliquer ici
Écouter sur Musicainfo Radio *	cliquer ici
Lien externe *	cliquer ici
Disponible	oui
ergänzender Text *	cliquer ici

	Format/Umfang
	Bahn frei (orchestre d'harmonie), partition et pièces
	Bahn frei (orchestre d'harmonie), partition
	Tritsch Tratsch, Audio-CD

Pour commander cet article, veuillez vous identifier (cliquez ici).

*Les champs signalés par un astérisque ne sont accessibles qu'aux membres de l'association après ouverture d'une session.

Adobe Reader vous sera nécessaire pour visualiser les exemples musicaux. Vous pouvez télécharger gratuitement ce logiciel en cliquant sur le lien suivant.

Un lecteur MP3 vous sera nécessaire pour écouter les extraits sonores. Vous pouvez en télécharger gratuitement en cliquant sur un des liens suivants.